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常州到贵州安顺平坝县货运专线欢迎您√2018回程车配货

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原标题:[湖北]武汉社会物流总额达3.3万亿 产业规模居副省级城市前列
  5月11日,武汉市交委物流局召开新闻发布会,公布2017年全市物流运行及建设情况。2017年,全市社会物流总额达33225.32亿元,同比增长10.6%,。物流业增加值达1208.96亿元,同比增长9.7%。全市A级以上物流企业每年以10%以上速度增长,达到158家,仅次于上海、宁波,居全国第三,3A级企业仅次于上海,居全国第二。
  物流业运行总体稳中向好,消费与民生物流需求驱动物流业快速发展。据统计,2017年,全市社会物流总额同比增长10.6%。社会物流总费用1891.73亿元,同比增长12.3%,与GDP的比值为14.11%,与去年同期相比下降0.02个百分点。物流业增加值(按不变价计算增长9.1%),占GDP的比重为9.02%。全市货运量57271.17万吨,同比增长14.6%。
  2017年,全市工业品物流需求、进口货物物流需求、消费与民生物流需求均保持较快的增长态势。工业品物流总额增幅为12%,全市进口总额同比增长14.1%,增幅较2016年提升36.1个百分点,全市单位与居民物品物流总额同比增长33.2%。
  此外,全市物流业景气指数全年均处于50%以上的景气区间。2017年1至12月份,全市业务总量指数均值为57.3%,与去年同期相比,高于去年均值1.7个百分点。全市物流企业主营业务利润指数平均值为50.1%,高于去年同期均值2.2个百分点。同时,全市从业人数指数的平均值为51.9%,高于去年同期均值1.2个百分点。全市物流业务活动预期指数平均值为54.8%,高于去年同期均值2.0个百分点,反映出行业内对物流业的预期较为乐观,企业对行业的信心较前一年有所增强。
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华西城市读本讯(记者邓丹)为积极融入“一带一路”倡议和长江经济带发展,抓住自贡老工业城市转型升级契机,当前,以自贡为起点、全长1391公里的南向物流通道正在加速建设。
找准自贡作为西南区域、成渝经济圈南部中心城市的独特区位优势,这条南向物流通道的建设,将为四川南向开放合作,推动川企融入全球产业链、川货出川提供新的机遇。
长久以来,广西与四川地缘相邻、经济上适应性上互补强,广西北部湾又是西部地区最便捷的出海口岸。但因交通基础设施薄弱、对接不够、港口集疏运能力不强等原因,西部地区货物出海大部分走的是东向通道。
为改善这一格局,自贡不断发挥地域优势、主动作为,建设自贡南向物流通道——5月4日,自贡取得四川省人民政府口岸与物流办公室就自贡申报建设保税物流中心(B型),在自贡建立便捷高效的一体化大通关体系,打通南向出海物流通道的支持;5月14日,自贡与成都铁路局就开行铁海联运班列、给予运价下浮、开展通关一体化合作、加速建设自贡南铁物流园区(成都铁路局)达成一致意见。
北京4月9日电(记者 申铖 胡璐)记者9日从了解到,今年一季度,我国交通运输与物流运行稳中向好,需求持续旺盛,运量快速增长,结构趋于,成本有所下降,市场预期向好,表明经济运行开局向好、量质齐升。
发展局当日公布的数据显示,今年前两个月,我国货运量快速增长,全社会完成货运量63亿吨,同比增长6.3%,增速与去年四季度持平。同期,我国物流需求快速增长,全社会物流总额为36.8万亿元,按可比价格计算,同比增长7.7%,增速比上年同期提高0.8个百分点。
社会物流成本有所下降。数据显示,今年前两个月,全社会物流总费用为1.7万亿元,同比增长6.5%;每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元,同比下降3.3%。物流成本的下降,反映出经济运行的质量有所改善。
与此同时,居民出行需求明显升级。随着居民收入和生活水平的不断提高,高铁和民航成为中长途出行的首选方式,自驾车出行分流了相当部分中短途旅客。前两个月,全国铁路和民航客运量同比分别增长0.7%和9.4%,而公路下降11.3%。今年春运40天,高铁占到铁路发送量的57%。高速公路小客车流量同比增长7%以上,跨城顺风车乘客5300多万人次,达民航客运量的近80%。
物流业景气等先行指数预示经济运行持续向好。3月份物流业景气指数为53.4%,较上月回升3.4个百分点。此外,3月份中国电商物流指数比上月回升4.2个百分点,显示与网络消费相关的快递业等继续保持快速发展,新零售引领消费增长。
发展局经济运行调节局有关负责人表示,今年以来交通运输与物流运行延续稳中有进、稳中向好的态势,反映出我国经济增长动力充足、效率提升、质量改善,为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。
近日,省交通运输厅从六个方面深化“互联网+高效物流”助力新旧动能转换。
持续推进无车承运人试点。无车承运人发展环境,通过信息平台实 现车货高效整合,提高货运集约化水平和组织效率。发挥省级无车承运 平台监督指导作用,动态全省10家无车承运试点企业,督促企业按时完 成资金流水单接入工作。加强与部门的沟通协调,落实有关税收政策, 降低无车承运税收负担。加强探索研究,积极支持泰安开展无车承运交易中 心建设。
推动基础设施和载运工具数字化、网络化,与有关部门密切配合,共同 探索建立标准载具循环共用联盟,提升物流设施、设备、车辆、服务标准化 水平。
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加快信用交通省建设,推动公路、水路运输市场信用系统工程发挥 有效作用,启动工程建设,健全完善运输市场信用评价体系。
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